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操作說明:
遊戲開始時,游標為水桶可左右移動來接雨水,現在就讓我們一起來挑戰看看你能夠承接多少雨量吧!
 
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jw生態舖面結構層。資料來源/品岱公司。影片 / 根悅翎
 
​攝影/陳姿穎
 

而全臺灣第一條透水鋪面就位在新北市汐止區的禮門里,當地有一條長達
120公尺的「會呼吸的道路」,其採用的是透水鋪面工法之一的「JW生態工法」。該工法的發明人陳瑞文只有國中學歷,但他的發明卻廣為世界各國採用。


 JW生態工法與眾不同的地方在於,它保有透水鋪面該有的特性外,其混凝土組成的主結構還能承載較多的重量,林鎮洋指出,通常透水鋪面的承載力較差,但這項工法卻兼顧了透水性與高承載力的特性。同時他也強調,不需要去比較哪種工法才是最好的,對他來說,只要能達到透水的功效即可,更重要的是,如何利用這些特別的材料和施工方法,讓環境盡量恢復到自然的樣態。

​攝影/陳姿穎
 

臺灣目前最積極推行「海綿城市」概念的地方,就屬臺北市。臺北市長柯文哲於2014年參選時,主張提升透水鋪面的使用量,要將臺北市打造成一座海綿城市,上任後更是喊出「永續臺北,海綿城市」的口號。但臺北市真的成為一座海綿城市了嗎?

臺北市是一個人口相當密集的都會區,整個大臺北地區約有9百萬人口在當地生活,不只人口密度高,連建築物的密度也相當可觀,宛若一座灰色的混凝土城市。林鎮洋認為,高度都市化會造成水來得快,去得也快,無法入滲到地下,使得都市失去保水能力。

因此,要對如此高密度開發的地區進行改造,著實是一項挑戰。臺北市工務局水利科科長林士斌表示,考慮到路面的安全與實用性,以及透水鋪面普遍承載能力不佳的問題,一般車行道路仍以載重為優先考量,並從人行道、停車場、公園和廣場等場地著手鋪設透水鋪面。
這些透水相關的建設在臺北隨處可見,目前全臺北市的總鋪設面積超過30萬平方公尺,大約是750座籃球場的大小,鋪設面積在近4年的成長幅度,更是過去10年的8倍以上。像是建國北路一段使用了「多孔隙瀝青」;大安高工前除了人行道與腳踏車道採用「透水地磚」外,地面下還做了兩個容量各80噸的儲水槽,可以將雨水收集後,再抽出來澆灌附近的植栽。
 另外,透水鋪面還能減輕都市的熱島效應,林士斌指出,根據南港監測站收集4年的資料顯示,該地區有透水鋪面的地表溫度明顯降低了3度。林鎮洋也表示,從復興南路的腳踏車與人行道觀測一年的資料來看,該路段夏天時表面溫度最高可達6、70度,但有透水鋪面的地方卻低了10度左右,成效相當顯著。

 然而,透水鋪面的鋪設成本卻比一般路面高,例如:使用透水鋪面的人行道比一般人行道多出20%~30%的造價。若要讓這些特殊鋪面保有良好的透水能力,還必須定期保養,每隔一段時間就需用高壓水柱沖洗地面,進行維護作業。根據臺北市政府工務局提供的資料顯示,每平方公尺的養護費用大約是新臺幣30元,明顯高於一般柏油路面,林鎮洋認為,道路養護的成本幾乎成為建設透水鋪面的阻礙之一。

即便透水鋪面擁有上述諸多優點,但綜觀來看,臺灣在海綿城市的推行上仍
遠遠不及歐美或新加坡等國家。國立台北大學都市計畫研究所的廖桂賢副教授

指出,美國為了保護動物生態與水質,就制定了《淨水法》(Clean Water Act),並執行「低衝擊開發」;澳洲則是推廣「水資源敏感的都市設計
」來規劃與管理都市的水資源。

然而在臺灣,除了社會對永續發展的共識不夠強烈外,臺灣的地形地貌也影
響了整體工程的進行。林士斌表示,在臺北市人口密度如此高的情況下,短期
內要大量進行相關建設有一定的難度。

 


對此,李鴻源則抱持不同看法,他直言:「技術是最小的問題。」對他來說
,海綿城市推行困難有兩個關鍵因素。首先是各部門間無法整合,他舉例,從
學校層面來看,相關建設就跨了建築、水利與都市計畫三個系所,到了市政府
又跨了五個局處,最後在中央政府則跨了兩、三個部門,然而這些系所與部門
平時接觸的專業內容卻是互不相干的,欠缺跨領域對話與跨部門整合的情況下
,導致工程進行時無法協調。

 


另一項關鍵則在於,政府沒有制定相關的設計規範,一旦遊戲規則制定不夠
明確,建商就有機會鑽漏洞、逃避責任,負責該項工程的公務人員也為了避免
被有心人士檢舉或是纏上官司,更加不敢觸碰相關議題。

攝影/劉潔謙
臺大土木工程學系李鴻源教授
「技術是最小的問題。」
   
「海綿城市某種程度是讓要進到下水道的水流有一個節奏,下水道不會超載,淹水問題就能基本解決,所以重點不在透水,而是水透下去後到哪去。」
攝影/陳姿穎
攝影/陳姿穎
 
攝影/劉潔謙

打造一個成功的海綿城市需要政策改善外,也要配合其他相關建設,才能真
正讓都市建立良好的水文循環與生態系統。廖桂賢強調,除了減少不透水鋪面
的使用、增加土壤與植栽的面積外,也需搭配「綠色基盤」,例如:生態草溝
、雨水花園、濕地等等。

 

而林鎮洋也提醒:「永遠都要讓水有地方去。」面對極端氣候,光是上述這些「綠色工程」是不夠的,都市的雨水下水道與河川的堤防等「灰色工程」也必須兼顧,兩者要相輔相成,才能成就一個能保水也能排洪的城市。

臺北市政府工務局多年來辦理透水性混凝土地磚鋪面,從 100 年至 108 年,目前累計施作面積 約為 95341平方公尺,後續將觀察其效能並持續推廣。

補:游標點擊某區域即可知道當地區透水性混凝土地磚鋪面鋪設面積

         臺北市透水性混凝土地磚鋪面鋪設面積(平方公尺)

資料來源/台北市政府工務局水利科 製圖/根悅翎

【專題記者林于暄、劉潔謙、陳姿穎、根悅翎綜合報導】

文字|劉潔謙

影片|陳姿穎、根悅翎

網頁設計|林于暄

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